การค้าระหว่างประเทศข้อมูลบริษัทข่าวสารติดต่อเรา
  1. หน้าแรก
  2. /การจัดหาจากญี่ปุ่น
  3. /เปลี่ยนเกียร์ทดได้เลยหรือไม่ หากอัตราทดเท่ากัน

เปลี่ยนเกียร์ทดได้เลยหรือไม่ หากอัตราทดเท่ากัน

เทียบความเร็วรอบและภาระจริงกับตำแหน่งเพลา จุดติดตั้ง และเงื่อนไขการหล่อลื่นของเครื่องเดิม

สมมติว่าเกียร์ทดเก่าของสายพานลำเลียงเสีย รุ่นที่เสนอมาใช้อัตราทดตามชื่อและกำลังมอเตอร์เท่ากัน แต่ความสูงของเพลาขาออกต่างกัน และยังไม่มีคำตอบว่าใช้ในท่าติดตั้งเดิมได้หรือไม่ นี่เป็นตัวอย่างจัดซื้อสมมติ อัตราทดที่ตรงกันช่วยคัดรุ่นเบื้องต้น แต่ยังไม่ยืนยันว่าจะต่อเข้ากับเครื่องเดิมแล้วให้ความเร็วและแรงบิดที่ต้องการได้

สารบัญ

  1. เริ่มจากความเร็วจริงและอัตราทดที่แน่นอน
  2. เทียบตำแหน่งเพลาจากผิวอ้างอิงเดียวกัน
  3. กำลังมอเตอร์ไม่ได้บอกภาระทั้งหมด
  4. ท่าติดตั้งเกี่ยวข้องกับการหล่อลื่น
  5. เทียบงานที่ยังเหลือก่อนเทียบราคา

เริ่มจากความเร็วจริงและอัตราทดที่แน่นอน

จับคู่ป้ายชื่อ รหัสรุ่นเต็ม หมายเลขผลิต และแบบประกอบ แยกอัตราทดเรียกโดยประมาณ เช่น “ประมาณ 30” ออกจากค่าที่แน่นอน แล้วเทียบรอบขาเข้ากับรอบขาออกที่ต้องการ หากใช้อินเวอร์เตอร์ให้ระบุช่วงรอบด้วย ทิศหมุนต้องบอกว่ามองจากด้านใด และต้องกลับทิศหรือไม่

คู่มือ Hansen P4 แยกอัตราทดที่แน่นอน รอบขาเข้า/ขาออก และแรงบิดเพลาความเร็วต่ำเป็นคนละรายการบนป้ายชื่อ [2] นี่เป็นตัวอย่างการแยกข้อมูล ค่าที่อ่านจากป้ายเก่าไม่ได้ควรคงเป็นข้อมูลไม่ทราบ ไม่เติมค่าจากแค็ตตาล็อกรุ่นใกล้เคียงแทน

เทียบตำแหน่งเพลาจากผิวอ้างอิงเดียวกัน

ระยะรูสลักเกลียวอย่างเดียวไม่ได้กำหนดตำแหน่งเพลา ใช้ผิวติดตั้งเป็นฐานเทียบความสูงศูนย์เพลาและตำแหน่งเพลาขาเข้า/ขาออก รวมถึงเส้นผ่านศูนย์กลาง ร่องลิ่ม ความยาวใช้งาน หน้าแปลน และการยึดเพลากลวง แสดงคัปปลิ้ง พูลเลย์ และฝาครอบเดิม เพื่อพิจารณาว่าส่วนใดใช้ซ้ำได้

บริการเปลี่ยนของ Sumitomo มีทั้งแบบใช้ฐานปรับต่อและแบบสั่งทำให้ตรงมิติสำคัญ [1] ทั้งสองเป็นงานออกแบบตามเงื่อนไขเฉพาะ คำว่า “รุ่นทดแทน” จึงไม่ยืนยันว่าใส่ได้โดยไม่ดัดแปลง ใบเสนอราคาควรระบุงานฐาน งานเพลา การติดตั้ง และการตั้งแนวด้วย

จุดเชื่อมต่อเกียร์ทดกับเครื่องเดิม
จุดเชื่อมต่อเกียร์ทดกับเครื่องเดิม123
  1. 1เพลาขาเข้าและจุดต่อชุดขับ
  2. 2เพลาขาออกและจุดรับแรงบนส่วนยื่น
  3. 3ผิวติดตั้ง ฐาน และความสูงเพลา

ภาพหลักการของเกียร์ทดเพลาขนานแบบมีขา หมายเลขชี้ด้านขาเข้า ชิ้นส่วนภายนอกด้านขาออก และผิวติดตั้ง ไม่ได้กำหนดเฟืองภายใน มิติ ขนาดแรง ระบบหล่อลื่น หรือการใส่แทนได้ทันที

กำลังมอเตอร์ไม่ได้บอกภาระทั้งหมด

รอบขาออก ประสิทธิภาพ และรูปแบบการเดินเครื่องมีผลต่อสมรรถนะที่ต้องการ แจ้งแรงบิดและรอบปกติ การเริ่มเดินขณะมีโหลดเต็ม ความถี่การหยุด/กลับทิศ แรงกระแทก และชั่วโมงใช้งาน ให้ผู้ผลิตรุ่นที่เสนอแยกค่าต่อเนื่อง ค่าสูงสุดช่วงสั้น ความสามารถเชิงกล และข้อจำกัดความร้อนตามนิยามของตน

หากเพลาขาออกมีพูลเลย์หรือเฟืองโซ่ ต้องระบุขนาด ทิศ และจุดกระทำของแรงภายนอกด้วย แรงที่กระทำบนส่วนยื่นของเพลาไม่อาจประเมินจากแรงบิดเพียงอย่างเดียว รุ่นเดิมเคยใช้งานได้ไม่ได้ยืนยันขีดจำกัดแรงแนวรัศมีหรือแนวแกนของรุ่นใหม่ ต้องขอคำตอบเฉพาะรุ่นจากเงื่อนไขจริง

ท่าติดตั้งเกี่ยวข้องกับการหล่อลื่น

มีพื้นที่พอไม่ได้แปลว่าหมุนตัวเรือนไปอีกท่าได้ ตรวจท่าที่อนุญาต ตำแหน่งเติม/ถ่ายน้ำมันและช่องระบายอากาศ การอ่านระดับน้ำมัน พื้นที่ซ่อมบำรุง อุณหภูมิแวดล้อม และการระบายความร้อน การเลือกน้ำมันหล่อลื่นใหม่ชนิดและสเปกเดียวกับเครื่องเดิมต้องดูชนิด ความหนืด การผสมกันได้ และคำแนะนำของรุ่นที่เสนอ ข้อนี้ไม่ได้แนะนำให้นำน้ำมันใช้แล้วที่ถ่ายออกกลับมาใช้ซ้ำ

คู่มือ P4 ระบุความเร็ว ตำแหน่งติดตั้ง และสภาพใช้งานเป็นปัจจัยของระบบหล่อลื่น [2] ปริมาณน้ำมันและรูปแบบของ P4 ใช้เป็นกฎของเกียร์ทดทุกรุ่นไม่ได้ หากมีอุปกรณ์กันหมุนย้อนหรือเบรก ให้พิจารณาหน้าที่และทิศการทำงานจากข้อกำหนดของเครื่องด้วย

เทียบงานที่ยังเหลือก่อนเทียบราคา

คำตอบที่มีเพียงอัตราทดและราคามีข้อมูลรองรับต่างจากข้อเสนอที่ตอบเรื่องแบบ โหลด และท่าติดตั้ง ตารางนี้เป็นตัวอย่างสมมติ ไม่ใช่ใบเสนอราคาจริง ผู้รับผิดชอบชิ้นส่วนเพิ่มและงานหน้างานก็มีผลต่อแผนเปลี่ยน

ก่อนสั่งซื้อให้บันทึกรุ่นเต็ม ฉบับแบบ เงื่อนไขเดินเครื่อง การหล่อลื่น อุปกรณ์ประกอบ ความต่าง และข้อที่ยังไม่ตอบ ผู้รับผิดชอบออกแบบเครื่องต้องอนุมัติการเปลี่ยนและเงื่อนไขทดสอบเดินเครื่อง ส่วนการแยกพลังงาน ติดตั้ง และตั้งแนวให้ผู้มีความเหมาะสมดำเนินการ ท่านปรึกษา HAM เรื่องเงื่อนไขจัดซื้อและการค้นหาบริษัทญี่ปุ่นได้ โดยส่งรุ่นเดิม แบบ และปัญหาการใช้งาน

ตัวอย่างสมมติ: คำตอบเมื่ออัตราทดเท่ากัน
คำตอบสิ่งที่ทราบงานที่ยังเหลือ
มีเพียงอัตราทดและราคาสิ่งที่ทราบสเปกเรียกของรุ่นที่เสนองานที่ยังเหลืออัตราทดจริง รอบ โหลด และแบบติดตั้ง
มีแบบและคำตอบเรื่องโหลดสิ่งที่ทราบมิติจุดต่อและเงื่อนไขใช้งานงานที่ยังเหลือท่าติดตั้ง น้ำมัน แรงภายนอก และการใช้ชิ้นส่วนเดิมซ้ำ
เสนอปรับฐานสิ่งที่ทราบขอบเขตดัดแปลงและของที่ส่งมอบงานที่ยังเหลืออนุมัติจากฝ่ายเครื่อง ผู้ติดตั้ง และการทดสอบเดินเครื่อง

เตรียมปรึกษาเรื่องการจัดซื้อ

ส่งรุ่นเดิมและแบบติดตั้งให้ HAM เพื่อปรึกษาการจัดซื้อเกียร์ทดทดแทนได้

ตัวอย่างคำถามถึงผู้ขาย

เปิดตัวอย่างคำถาม
เรากำลังพิจารณาเปลี่ยนเกียร์ทดของ [เครื่อง] รุ่น/หมายเลขผลิตเดิมคือ [ข้อมูล / ไม่ทราบ] แบบคือ [เลขที่/ฉบับ] อัตราทดที่แน่นอน รอบขาเข้า/ขาออกและทิศ แรงบิดปกติ และเงื่อนไขเริ่ม/กลับทิศ/กระแทกคือ [ข้อมูล / ข้อที่ยังขาด] แบบแนบแสดงผิวติดตั้ง รูปร่าง/ตำแหน่งเพลา ชิ้นส่วนภายนอกและจุดกระทำแรง กรุณาระบุรุ่นที่เสนอ ความเหมาะสมต่อโหลด ท่าติดตั้ง การหล่อลื่น/ระบายความร้อน และมิติที่ต่างกัน แยกงานฐาน จุดต่อ งานแปรรูปเพลา และติดตั้งออกจากข้อที่ยังไม่ตอบในใบเสนอราคา การเลือกจะดำเนินต่อเมื่อฝ่ายเครื่องอนุมัติแล้ว กรุณาแจ้งเงื่อนไขที่จำเป็นสำหรับทดสอบเดินเครื่องด้วย
บันทึกคำถาม ↓

แหล่งข้อมูลและขอบเขต

  1. Sumitomo Drive Technologies — Custom Gearbox Replacement

    ตัวอย่างบริการเปลี่ยนที่ออกแบบเฉพาะของผู้ผลิต ไม่ใช่การรับประกันว่าใส่แทนได้โดยทั่วไป

  2. Hansen P4 — Maintenance manual MM_P4_EU_001_EN

    อ่านขอบเขตผลิตภัณฑ์ ป้ายชื่อ ท่าติดตั้ง และการหล่อลื่นของ P4 ไม่ถ่ายโอนค่าของรุ่นไปใช้กับรุ่นอื่น

ตรวจสอบซัพพลายเออร์หรือใบเสนอราคา

แบบฟอร์มคำขอเป็นภาษาอังกฤษ

คู่มือที่เกี่ยวข้อง

  • มอเตอร์สามเฟสกำลังเท่ากัน ใช้แทนกันได้หรือไม่
  • ข้อมูลการใช้งานที่ควรแจ้งเมื่อเปลี่ยนคัปปลิง
คู่มือการจัดหาทั้งหมด →

การค้าระหว่างประเทศ

  • การค้าระหว่างประเทศ
  • คู่มือการจัดหา (ภาษาอังกฤษ)

ข้อมูลบริษัท

  • เกี่ยวกับ HAM
  • ธุรกิจทั้งหมดของ HAM
  • แนวคิดของเรา
  • ข่าวสาร

ติดต่อเรา

  • ติดต่อเรา
  • ร่วมเป็นพันธมิตรด้านการจัดหา
  • นโยบายความเป็นส่วนตัว

HAM LLC.

สำนักงานนาโกยา

5-12 Takehashicho, Nakamura-ku, Nagoya, Aichi 453-0016, JapanTHE WHITE OISE301

contact@h-a-m.info

© 2021–2026 HAM LLC.