อะไหล่รถไฟ: เทียบรุ่นแบบกับรถที่จะใช้

เริ่มจากรถที่จะรับชิ้นส่วน

สมมติทีมบำรุงเปลี่ยนขายึดอุปกรณ์ภายในรถ ชิ้นส่วนที่ถอด แบบเก่า และแบบใหม่จากผู้ขายมีรูปคล้ายกัน และรถกลุ่มนี้เคยดัดแปลง คำขอสมมตินี้ยังมีสองคำถาม คือรถคันนี้ติดตั้งองค์ประกอบใด และชิ้นส่วนใดได้รับอนุญาตให้เปลี่ยนแทน

บันทึกรหัสรถหรือกลุ่มรถของผู้เดินรถ รถรายคันเมื่อเกี่ยวข้อง ชุดอุปกรณ์ ตำแหน่งติดตั้ง และงานที่จะทำ เก็บรหัสงานบำรุงหรือคำสั่งงานกับคำขอ ชื่อกลุ่มรถอย่างเดียวอาจไม่แยกล็อตผลิตหรือรถที่ดัดแปลง ถามผู้รับผิดชอบเทคนิคว่าข้อมูลระบุและบันทึกขอบเขตที่ใช้ใดควบคุมรายการนี้

เป็นตัวอย่างบันทึกจัดซื้อ ไม่ใช่แบบขายึดหรือคำสั่งถอดติดตั้ง ไม่ได้ทบทวนรถจริง แบบ หรือชั้นความปลอดภัย ใช้ผู้มีอำนาจวิศวกรรมและบำรุงที่รับผิดชอบกับงานจริง ไม่ยกรายการ PPAP รถยนต์มาใช้กับคำขอนี้

อ่านแบบพร้อมขอบเขตที่ใช้และเอกสารเกี่ยวข้อง

ขอรหัสชิ้นส่วน เลขแบบ รุ่น และสถานะออกใช้ที่ควบคุม พร้อมบัญชีชุดประกอบ ข้อกำหนด และรหัสเปลี่ยนที่เกี่ยวข้อง ระบุเอกสารที่ใช้กับคำสั่งซื้อและผู้ยุติความขัดแย้ง วันที่ใหม่กว่าช่วยหารุ่น แต่ไม่ได้ยืนยันว่ารุ่นนั้นใช้กับรถนี้

สำหรับขายึดสมมติ เทียบเครื่องหมายชิ้นที่ถอดกับบันทึกชุดประกอบ หากของติดตั้งต่างจากแบบ ให้บันทึกและถามว่าเกิดจากการดัดแปลงอนุมัติ การผ่อนผันจำกัด หรือความไม่ตรงที่ยังค้าง อย่าแทนบันทึกที่หายด้วยขนาดวัดจากชิ้นส่วนสึกโดยไม่แจ้ง

คำสั่งสาธารณะ Stadler Rail Service Deutschland เชื่อมคำสั่งซื้อกับแบบ ข้อกำหนด และบัญชีชิ้นส่วน ต้องตกลงเปลี่ยนเป็นลายลักษณ์อักษรและตกลงเวลาส่งตามดัชนีเปลี่ยนใหม่[1] เป็นตัวอย่างเฉพาะลูกค้า ให้ขอเอกสารและคำสั่งที่มีผลกับคำสั่งซื้อจริง

แสดงการเทียบที่ยังไม่ยุติในใบเสนอราคา

บันทึกต่อไปช่วยผู้รับผิดชอบเทคนิคยุติคำถามขายึดสมมติ คงช่อง “ไม่มีข้อมูล” หรือ “ยังไม่ยืนยัน” ไว้ ไม่เติมจากรถอื่น ให้ผู้ขายแจ้งองค์ประกอบที่เสนอราคาแน่นอนและทุกความต่างจากข้อมูลฐานที่ขอ

แยกแบบที่แก้ถาวรออกจากการผ่อนผันจำกัด

ถามว่าความต่างที่เสนอเปลี่ยนข้อมูลฐานแบบถาวร หรือขอข้อยกเว้นเฉพาะจำนวน ช่วงเวลา หรือการใช้ เก็บรหัสตัดสินใจ ขีดจำกัด และผู้อนุมัติ การผ่อนผันสำหรับการส่งครั้งหนึ่งไม่ได้แก้แบบรถหรืออนุญาตทุกคำสั่งซื้อภายหลังด้วยตัวมันเอง

ตัวอย่าง SRS DE แยกการอนุมัติพิเศษจำกัดจากการเปลี่ยนถาวรที่บันทึกในเอกสารแบบ[1] ขั้นตอนนี้ไม่ใช่แนวทางอนุญาตทั่วไปของรถไฟ ลูกค้าจริงต้องกำหนดการทบทวน อนุญาต และขอบเขตส่งมอบที่ใช้

สำหรับขายึด ให้ฝ่ายวิศวกรรมยุติวัสดุ ผิว ส่วนเชื่อมต่อ และข้อกำหนดอื่นของตำแหน่งนั้น รวมหลักฐานด้านไฟหรือฟังก์ชันเมื่อใช้บังคับ อย่ากำหนดชั้นไฟ การทดสอบ หรือใบรับรองเพียงเพราะใช้บนรถไฟ เก็บข้อกำหนดปัจจุบันกับหลักฐานที่ผู้รับผิดชอบขอไว้ด้วยกัน

ส่งต่อรุ่นที่ตกลงสู่รับของและบำรุงครั้งต่อไป

ก่อนส่งมอบ ให้ใบเสนอราคาและคำสั่งซื้อตรงกับชิ้นส่วนและรุ่นเอกสารที่ยอมรับ ตกลงการระบุ บันทึกที่ต้องใช้ สต็อกเดิมที่เหลือ และเวลาที่ส่งของแก้รุ่นได้ ถามว่าใครอัปเดตบันทึกชุดประกอบ บำรุง และองค์ประกอบรถเมื่อดำเนินการเปลี่ยนที่อนุญาตแล้ว

ส่ง HAM รหัสรถและชุดประกอบที่แชร์ได้ รหัสชิ้นส่วนและแบบ งาน จำนวน ปลายทาง และความต่างที่ยังค้าง เราช่วยจัดคำถามผู้ขายญี่ปุ่นและเปรียบเทียบขอบเขตส่งมอบที่ระบุได้ ทีมเทคนิคที่รับผิดชอบรถตัดสินขอบเขตที่ใช้และสิทธิใช้ชิ้นส่วนที่เสนอ ส่งแบบควบคุมผ่านช่องทางที่อนุญาตสำหรับเอกสารนั้นเท่านั้น